SIGAS Hajó CEMS

Idén nyáron egy lenyűgöző „luxushajó”, a The Louis, nem a tengereken, hanem Sanghaj szívében vert hullámokat. A West Nanjing úton, az ikonikus Taikoo Huinál kikötve a The Louis gyorsan vírusként terjedt – a modern esztétika és a tengerészeti kultúra merész keverékeként. De míg a The Louis Kína divatfővárosában vonzotta a tekinteteket, a valós óceáni hajózás világában sokkal mélyebb átalakulás zajlott: globális törekvés a nulla szén-dioxid-kibocsátású tengeri közlekedés felé. A zöld hajózás kényszereAhogy az éghajlatváltozás felgyorsul, a nemzetközi hajózási ágazatra egyre nagyobb nyomás nehezedik a dekarbonizáció terén. 2023 júliusában a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) elfogadta az IMO hajók üvegházhatású gázkibocsátásának csökkentésére vonatkozó stratégiáját (MEPC 80), amely hosszú távú célul tűzte ki a nemzetközi hajózásból származó nettó nulla üvegházhatású gázkibocsátás elérését 2050-re. Az IMO 2030-ra a teljes üvegházhatású gázkibocsátás legalább 20%-os csökkentését szorgalmazza a 2008-as szinthez képest, a kiterjesztett cél pedig 30%. Ezzel párhuzamosan az EU kibocsátáskereskedelmi rendszere (EU ETS) hivatalosan is kibővült, és 2024 januárjától a hajózásra is kiterjed. Ez a szabályozás előírja a CO₂, CH₄ és N₂O kibocsátásának teljes körű lefedettségét az EU-n belüli utakra, valamint 50%-os lefedettséget az uniós kikötőket érintő nemzetközi utakra – ez az arány 2026-ra 100%-ra emelkedik. 2027-re az 5000 BT (bruttó tonnatartalom) feletti hajóknak, amelyek a globális tengeri kibocsátások több mint 85%-át teszik ki, kötelező lesz megfelelniük az IMO közelgő nettó nulla keretrendszerének. A meg nem felelés akár 380 USD büntetést is vonhat maga után a kibocsátott CO₂ minden tonnájára vetítve. Kína szerepe az új tengerészeti rendbenKína gyorsan globális vezetővé pozicionálja magát a zöld tengerészeti innováció terén. 2025 júliusában a hajnan-i Yangkpu kikötő nemzeti mérföldkövet jelentett: az ország első metanollal hajtott konténerszállító hajóját Kínában építették, Kínában tankolták, és egy kínai kikötőből üzemeltették – ezzel lezárva az ország első „zöld hajózási körforgását”.Mivel világszerte több mint 400 kettős üzemanyagú metanolos hajóra van megrendelés, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású tengeri üzemanyagok, például a zöld metanol iránti kereslet várhatóan 4,42 millió tonnáról több mint 13 millió tonnára fog emelkedni 2027-re. SIGAS: A tiszta hajózás jövőjének lehetővé tételeA gázelemző technológiák globális úttörőjeként a SIGAS kulcsfontosságú szerepet játszik a hajózási ágazat nettó nulla kibocsátásra való átállásának elősegítésében. A németországi és kínai kettős K+F központjainak támogatásával a SIGAS élvonalbeli érzékelési megoldásokat kínál a zöld hajók, a tiszta energia és az ipari dekarbonizáció számára.2025-ben a SIGAS elindította a MarineZero+ termékplatformot – egy skálázható, költséghatékony megoldást a szén-dioxid-kibocsátás nyomon követésére, a kibocsátási előírások betartására és az üzemanyag-optimalizálásra a teljes tengeri értékláncban. MarineZero+ megoldások áttekintéseEmissionGuard CGC sorozat – Kipufogócső-felügyelet A SIGAS EmissionGuard CGC folyamatos kibocsátás-ellenőrző rendszere (CEMS) valós idejű nyomon követi több szennyező anyagot, beleértve a SO₂-t, NOx-ot, CO₂-t, CH₄-t és N₂O-t. Az LNG-vel, dízellel, metanollal, bioüzemanyagokkal és egyebekkel kompatibilis rendszer szabadalmaztatott NDIR + NDUV kettős spektrumú technológiával rendelkezik, és támogatja a szén-dioxid-elszámolást, a szabályozási jelentéstételt és az ESG-auditokat. EngineGuard – Motortechnológiai gázfelügyeleti rendszer A SIGAS a vezető hajómotor-gyártókkal együttműködve kifejlesztette az EngineGuardot, egy nagy pontosságú gázérzékelő rendszert kettős üzemanyagú motorokhoz (LNG, metanol, ammónia). Fejlett fotoakusztikus és lézerspektroszkópiát alkalmazva az EngineGuard ppm-szintű CH₄ és NH₃ szivárgások érzékelését kínálja az üzemanyag-befecskendezési és üzemanyag-töltési pontokon – ezzel védve a legénységet és a kikötőket az alternatív üzemanyaggal történő műveletek során. Az adatoktól a döntésekig A SIGAS-t nemcsak a hardvere különbözteti meg a többitől, hanem a mögötte rejlő intelligencia is. A SIGAS egy teljes körű szén-dioxid-gazdálkodási ökoszisztéma kiépítésével – az üzemanyag-feltöltéstől a kipufogógáz-kibocsátásig – lehetővé teszi a teljes életciklusú szénlábnyom-követést. A MarineZero+ csomag egy integrált monitoring, elemzés és döntéshozatali rendszerrel zárja le a folyamatot, biztosítva a hajótulajdonosok és az üzemeltetők számára a szükséges eszközöket a következőkhöz: Biztosítsa a teljes megfelelést az IMO és az EU szén-dioxid-kibocsátási előírásainakOptimalizálja az üzemanyag-fogyasztást és csökkentse az OPEX-etPénzesítse szén-dioxid-kibocsátási eszközeit pontos, ellenőrzött adatok segítségével Akár hajótulajdonos, OEM-gyártó, kikötői hatóság vagy logisztikai szolgáltató, a SIGAS arra hív, hogy csatlakozzon az utazáshoz – és magabiztosan hajózzon egy tisztább, intelligensebb tengerészeti jövő felé.